物流费用高抬高了红木家具价格

目前在高企的物价中，物流成本占有较大的“贡献”因素。根据日前发改委公布数据显示，今年1至10月，我国社会物流总费用高达6.4万亿元，同比增长达18.7%。

以佛山红木家具的流通为案例，运输红木家具如床、餐桌等，出厂价基本在三五千元左右，绝少上1万元的，但是一拉到北京的红木家具市场，价格起码有3至5倍的上浮。

一方面，高标准征收的路桥费，诸多环节的收费罚款，以及形形色色的税收共同“抬轿”，导致物流成本一直维持较高的态势。另一方面，由于物流行业都是充分竞争的行业，“这些环节反而没赚几个钱”。

广州到北京总价11500元的运输费用，扣除7300元左右的过路费、油费，以及2名司机的工钱，一趟下来自己也就赚1000-2000元，“有时碰到淡季为了拉另一边的货，即便是保本或小亏也要赶着上路”。

运输企业利润率只有2%-3%，仓储业利润率只有3%-5%。物流成本偏高已成为众所周知的事实，2010年，中国物流总费用占国内生产总值比重达18%左右，比发达国家高出1倍的水平。此外，公路“乱罚款”的现象也屡禁不止，每年高达4000亿元的罚款约占到物流业增加值的15%。

由于物流费用是流通费用的一部分，因此，物流成本过高可以直接从红木家具销售价格中反映出来。由于物流成本居高不下，预计短时间内红木家具高物价将持续一段时间。